Dövme jantlar, metal malzemenin belirli bir sıcaklığa ısıtıldığı ve plastik deformasyona neden olmak için preslemeye veya çekiçlemeye tabi tutulduğu ve böylece jantın oluşturulduğu bir dövme işlemi yoluyla üretilir. Özellikle dövme jantlar, 10.000 tonun üzerinde kapasiteli bir pres kullanılarak alüminyum külçelere yüksek basınç uygulanarak plastik deformasyona neden olunması ve ardından hassas işleme ile oluşturulur. Bu işlem, metal moleküllerinin daha sıkı bir şekilde düzenlenmesiyle sonuçlanır-döküm tekerleklere göre %15-%20 daha yüksek bir yoğunluk sağlar- ve malzemenin mekanik özelliklerini önemli ölçüde artıran "metal fiber-benzeri" bir yapı oluşturur. Döküm çarklardan temel fark, üretim yönteminde yatmaktadır: dövme, katı bir kütükten-yüksek basınçla şekillendirmeyi içerirken, döküm, erimiş metalin bir kalıba dökülmesini içerir.
Dövme jantlar bir dokunma testiyle tespit edilebilir: Vurulduklarında net, hoş bir rezonans üretirler, oysa döküm jantlar daha donuk, daha düşük-tizli bir ses çıkarır. Ek olarak, dövme jantların arkasında tipik olarak "DÖVME" işareti bulunur; bu, döküm jantlarda bulunmayan bir özelliktir. Görsel olarak dövme jantlar genellikle iki-parçalı veya üç-parçalı tasarımlara sahiptir; burada jant ve jant telleri perçin veya kaynakla birleştirilir, bazen zıt renk şemaları da kullanılır; Yüzey kaplamaları son derece rafine edilmiş olup, hem ön hem de arka tarafta pürüzsüz, parlak bir görünüm ve tekdüze metalik parlaklık muhafaza edilmektedir.
