Alüminyum alaşımlı otomotiv jantlarına yönelik birincil üretim süreçleri arasında yerçekimi dökümü, düşük-basınçlı döküm, sıkıştırma dökümü, yarı-katı döküm, dövme, akışla şekillendirme ve bunların kombinasyonları yer alır.
Döküm işlemleri nispeten basit, uygun maliyetli-ve seri üretime uygundur; bunların arasında, düşük-basınçlı döküm, alüminyum jant üretimi için temel ve ekonomik bir yöntemdir. Yüksek-basınçlı{-basınçlı döküm, döküm yoğunluğunu ve gücünü artırabilen daha gelişmiş bir döküm tekniğidir.
Dövme, alüminyum jant üretiminde önemli bir yöntemdir; ısıtılmış bir alüminyum külçeyi belirli bir basınç altında bir tekerlek boşluğuna tekrar tekrar şekillendirmek için büyük bir dövme presinin kullanılmasını ve ardından jant genişliğini uzatmak için akış oluşturmayı içerir. Dövme jantlar, sıkı bir şekilde paketlenmiş metal tanecikli yapıya sahiptir; üstün sağlamlık, dayanıklılık, darbe direnci ve yük-taşıma kapasitesi sunarken aynı zamanda benzer döküm jantlardan daha hafiftir.
Akış oluşturma teknolojisi genellikle dövme aşamasından sonra jant genişliğini hassas bir şekilde şekillendirmek ve performansı daha da artırmak için kullanılır.
Düşük-basınçlı döküm örneğini ele alırsak, süreç, her aşamada basınç, hız ve süre gibi parametrelerin sıkı bir şekilde kontrol edilmesiyle sağlanan döküm kalitesiyle birlikte, eriyik yükseltme, kalıp doldurma, basınçlandırma, basınç tutma ve basıncın serbest bırakılması gibi-birden fazla adımdan oluşur-.
